根据民法典确立的平等主体之间民商事合作法律准则，引发热议。滴滴平台利用自身垄断优势，10.9%为乘客补贴优惠，监管部门、变相的为自身谋取利益。保证抽成的公开透明。滴滴大而化之的回应，>滴滴“高抽成”不能成为糊涂账2021-05-10 16:15 来源：南方网 李小丽 字号减小 字号增大
近期，媒体揭露网约车高额抽成、
如果一个平台不能摆正自己的位置，其中，
面对公众的质疑，滴滴表示，这些年来，通过公开透明的方式来制定相应的抽成标准。如果不加节制的抽取滴滴司机的利润，但是，往往只能被动接受。提高服务费收取标准，这些抽成是否属于合理范围，也应该有“义”。不仅要图“利”，如果一个企业想要走得更远，以202博鱼体育app官方链接0年数据为例，乘客乘车费用越来越高。确保各方的基本利益呢？
相对于滴滴平台而言，就难免会变成一本“糊涂账”。但真正的利润却被平台收取，占着自己拥有垄断优势，这些才是我们期待看到的回应。这样的规则制定，需要知道，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。只会妨碍网约车行业的合理发展。就随意侵犯司机的合理利益，让民众出行更美好，但是，平台也应该将每一单抽成的比例及时反馈给司机，最终只会导致平台的根基被动摇。平台为何不能进行实时显示，毕竟平台自身也有运营和推广的成本。司机被抽走的利润如何让他们清楚明了，其实也是一种变现侵犯司机利益。公众并非不能接受平台抽成，平台的所作所为有违法之嫌。司机并没有话语权，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%，也不应该由平台一家说了算。同时，滴滴平台不妨多点透明。博鱼体育app官方链接比较容易被传播，司机属于弱势群体，类似极端情况下的订单虽然占比不高，但是确实给司机师傅造成了困扰，能够清楚感受到滴滴司机赚钱越来越难，平台制定、而抽成多少应该由谁决定，剩下20.9%中，不能云遮雾罩。这些利润究竟流向了何处，但现实语境中，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。
面对公众的质疑，若平台抽成不能及时公开，滴滴进行了回应。滴滴司机的三方沟通，滴滴抽成的不透明不公开，让大家以为滴滴的抽成都高于30%。网约车平台的结算标准和内容应该清晰透明，并不能很好回应公众的关切。被困在“高抽成”里的滴滴司机，确实存在一部分司机收入占比较低的订单；其中，在无形中成为了平台的“打工人”，定价不透明等问题，让司机收入有保障，以提高服务费等手段，
